昨日に引き続き、今朝の伊丹空港では、飛行機の離発着が逆ランになっています。そのため本社上空を着陸寸前の飛行機が通っていきます。
　ところで伊丹空港で逆ラン発生率は3%と言われています。でも、2日連続ですと、本当に3%なのかと思ってしまいます。
　そして過去の経験から、もっと多いのではと思ったりします。

　確率の不思議。この話をプロ野球で置き換えてみますと、わかりやすいです。
　年間30本、ホームランを打つ打者がいるとします。140試合に出場して、1試合4打席とします。
　全打席は560回。ホームランは30本としますと、ホームランを打つ確率は5.3%です。
　でも、30本もホームランを打者が打席に立ちますと、投手は警戒しますし、打者を応援するファンはホームランを期待します。
　そして、2打席連続ホームランを打つ場合があります。5%の確率が2回も続く。不思議ですね。

　確率の話。からくりがあります。
　ホームラン5.3%は、あくまでも過去の発生率です。
　確率の数値には、当時の天候(追い風か向かい風)や、投手の球種、打者や投手の体調など、ホームランを打った時の状況がわかりません。

　そして確率の値は、先に起こる未来についても語っていません。
　投手が甘いボールを投げてきたら、ホームランを打つ可能性は高いですし、厳しいボールならヒットが精一杯、もしくは凡打かもしれません。
　様々な条件によって未来が変わるため、未来の事は、起こってみないとわからないのが本当の所です。

　話を逆ランに戻します。風向きなども、その時になってみないと、わかりません。そのため逆ランになるかどうかの確率は、3%というわけではありません。3%はあくまでも過去の累積にすぎません。
　ところで、今日の逆ランは午前中だけで、午後からは通常航路に戻ったため、本社の上空を飛行機が通らなくなりました。

　逆ランの発生率と感覚とのズレ。逆ランの発生率は、365日のうち逆ランが発生する日が3%ではなく、全便数のうちの3%と考えれば、ある日は2時間だけ逆ラン運用だった。ある日は5時間、逆ラン運用だったと考えれば、単純に1年間に10日ではなく、発生した日が1年間に30日とか40日かもしれません。そのため3%が多く感じてしまいます。

　何を基準にするかで確率の持つ意味が変わってくる。そう考えますと確率は面白いですね。